F1赛场角逐非常激烈，红牛车队第二位车手的归属格外引人注目。劳森表示队友哈贾尔“已经可以”升任，这个说法让很多人开始猜测，最终会和维斯塔潘搭档的是谁呢？

劳森经历起伏

劳森在本赛季前期担任红牛二队驾驶员，但在澳大利亚和中国两个分站赛均未获得积分，成绩很不理想。后来他让出了位置给角田裕毅，重新回到小红牛车队之后，他的发挥有了起色，在好几场比赛中都能拿到积分，总共积攒了20分，进步非常显著。他在蒙扎站的新闻发布会上说，接下来要集中精力打好余下的比赛，保住F1的参赛资格才是当务之急。

角田表现不佳

角田裕毅接替劳森的位置后，发挥状况并不理想。他为红牛队出战了14次比赛，总共积攒了9个积分。从摩纳哥站开始，到匈牙利站结束，他连续参加了7场比赛，但一无所获。劳森觉得无法和角田相提并论，因为他自己只参加了两次比赛。角田虽然得到了更多的出场次数，却没有充分利用好机会，这让红牛队对他今后的表现产生了疑问。

哈贾尔崭露头角

哈贾尔年纪轻轻，这个赛季表现突出，在16场赛事中，有8场得到了积分，总共积攒了38分，并且荷兰站还获得了登台领奖的荣誉。劳森对他的表现给予高度评价，觉得他目前所做的一切都非常恰当。哈贾尔的进步，让很多人对他能够加入红牛车队充满了希望。

红牛慎重选择

红牛车队现在还没有选定第二位车手,顾问马尔科提出把时间往后拖一拖,打算等到9月或者10月,等看了几场比赛再最终拍板。主要是因为2026赛季F1的规则要进行大幅度修改,新赛车存在很多未知数,因此挑选一位合适的二号车手,对红牛来说非常关键。

车手专注比赛

劳森表明无意考虑红牛的职位，而是集中精力在余下的八场赛事上，力求每场都能拿出最佳状态。无论最终选择红牛还是小红牛，他都决心保住自己在F1的参赛资格。这种认真对待比赛的态度值得赞赏，也让人对他未来的发挥抱有期待。

未来充满变数

角田裕毅、劳森、哈贾尔都是红牛二号车的竞争者，究竟谁会最终胜出尚无定论。接下来的赛事充满不确定性，他们必须倾尽全力，以表现来证明自己。到底谁能成为维斯塔潘的合适搭档，有待观察。

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